南京s11变压器的分类_1

无级南京s11变压器

无级南京s11变压器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。带锥度的主动轮和压盘被一组碟形弹簧压紧，输入轴与主动轮用键联接，而组成压紧的主动装置。

一组带锥度的摩擦轮内侧夹在压紧的主动轮和压盘之间，外侧夹在带锥度的固定环和调速凸轮之间，而组成摩擦副；当压紧的主动装置运转时，摩擦轮就做纯滚动，由于固定环和调速凸轮不动，因此，摩擦轮在自转的同时作公转运转，通过摩擦轮的中心轴及滑块轴承而带动架转动

同步啮合式南京s11变压器同步啮合式南京s11变压器一般用于手排变速箱内，在啮合前先由设置在两的摩擦圆锥体机构接触，使两个在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒文件并没有。自动南京s11变压器自动南京s11变压器，利用机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动变速汽车没有离合机，但自动南京s11变压器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，http://kaifeng.lxnmpt.com/从而达到自动变速的目的。手动/自动南京s11变压器手动/自动南京s11变压器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减
挡